Adventure 6XT : le North Cape 4×4 le plus compact de la gamme

North Cape Adventure 6XT : compact dehors, complet dedans

Le North Cape Adventure 6XT est le format le plus contenu de la gamme des fourgons 4×4 aménagés North Cape. Même longueur que les trois autres modèles, 5 986 mm, même largeur de 2 427 mm rétroviseurs compris, mais 2 710 mm de hauteur au lieu de 3 005 mm sur les versions à toit surélevé. Le châssis MAN TGE L3H3 reçoit ici le 2,0 L biturbo de 177 ch, la boîte automatique à huit rapports et la transmission intégrale Haldex avec blocage de différentiel. Vous achetez ce véhicule neuf, configuré avec nous, à la concession VAN-AWAY Toulouse.

Le format le plus polyvalent au quotidien

La hauteur est le premier obstacle quand un fourgon aménagé sert aussi de véhicule de tous les jours. Les 295 mm gagnés sur un 6XH ou un 6XHT comptent aux barrières de hauteur, sous les branches basses des campings arborés, à l’entrée de certains ferries. À 2 710 mm, le 6XT ne descend pas dans un parking souterrain classique, aucun fourgon de cette catégorie ne le fait, mais il élargit nettement la liste des accès qui passent.

La contrepartie est claire : 1 820 mm sous plafond, vous circulez et cuisinez la tête un peu baissée. Pour tenir vraiment debout, il faut le toit surélevé des 6XH et 6XHT. Le lit arrière reste le seul couchage et l’espace au-dessus de la cabine part en rangement. Pour un usage à deux, cette organisation libère du volume utile là où un quatrième couchage n’aurait jamais servi. Le PTAC de 3 500 kg garde le véhicule en permis B, sur les deux variantes.

6XT ou 6XHT : hauteur ou volume ?

Les deux modèles suivent la même logique : deux personnes à bord, un seul couchage, beaucoup de rangement. Ils se séparent sur la carrosserie. L’Adventure 6XHT monte à 3 005 mm hors tout et offre 2 170 mm sous plafond, avec un puits de lumière avant de 900 × 600 mm : vous vous tenez debout dans la cellule et vous vous habillez sans vous plier. En contrepartie, le moteur descend à 163 ch et la masse techniquement admissible passe à 3 880 kg : selon la masse retenue à l’immatriculation, le permis C1 devient nécessaire. La variante 6XHT2, à 3 500 kg, reste en permis B.

Le 6XT garde 177 ch, 3 500 kg et une hauteur qui passe là où un 6XHT reste dehors. Si vous roulez beaucoup et stationnez souvent en ville, il est le choix le plus simple. Si vous partez pour de longues semaines, la hauteur sous plafond du 6XHT change le quotidien à bord. Nous en discutons volontiers avec vous : demandez un devis depuis le formulaire en bas de page, nous revenons vers vous avec une configuration chiffrée.